Shane van Gisbergen a közelmúltban a legkevésbbé tekintett négyes A kupasorozat újoncává való kijelöléséig, akár egy veterán bizonyítvánnyal is rendelkezők, de az országúti -pályaszakértői és az ovális pályákon viszonylag újonc szerepéért is írjon be néhány rövidebbet.
Akárhogy is, úgy tűnik, van Gisbergen rendben van vele.
"Mindig szórakoztató, ha a hátad a falnak támasztja, ugye, és keményen kell nyomni" - mondta a 36-éves új-zélandi a kupasorozat rájátszásának szerdai fordulóiban. "Nem használom motivációra vagy ilyesmire, de jó, hogy esélytelenebb vagyok."
Van Gisbergen a 10-verseny utáni szezonban a 16 legnagyobb kérdőjeleinek egyikeként lép be a vasárnapi Cook Out Southern 500-ba (18:00 ET, USA Network, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App) a történelmi Darlington Raceway-en. Ő is csatlakozik néhány másikhoz, akiknek az a törekvésük, hogy mélyen bekerüljenek a kiesési stílusba, annak ellenére, hogy a kupasorozatban elfoglalt helyük mennyire kedvez nekik.
Van Gisbergen -, aki az alapszakaszban a 25. helyen végzett a pontszerzés előtt, mielőtt a tabella újra-ellátott -, négy domináns győzelmet aratott az országúti pályákon, sorrendben Mexikóvárosban, Chicagóban, Sonoma Racewayben és Watkins Glen Internationalben. Következő első számú versenylehetősége a Charlotte Motor Speedway Roval 12. körének fináléjában lesz, ami azt jelenti, hogy túl kell élnie a Darlington, a World Wide Technology Raceway at Gateway és a Bristol Motor Speedway ovális kesztyűjét, hogy továbbjusson a nyitókörön.
A Trackhouse Racing csapattársa, Ross Chastain azt mondja, látott előrelépéseket az SVG-től a kupasorozat menetrendjének nagy részét alkotó ovális pályákon. Bár van Gisbergen idén még nem ért el a legjobb-10-es helyezést oválison, Chastain szerint csapattársa fejlődése elegendő ahhoz, hogy növelje vállalati önbizalmát.
"Az 1-es és a 88-as közötti különbség az oválisokon csökkent" - mondta Chastain a hozzá és csapattársához tartozó autószámokat felhasználva. "Ha gyorsak vagyunk, azt várom, hogy ott legyen velünk. Beletette az idejét, és megtanulta az autókat. Több tapasztalattal mindig jobb leszel, de van elég ott, hogy ha a Trackhouse úgy teljesít, ahogyan szeretnénk, sok embert tévedhet, és egyikük nem én leszek. Elvárom, hogy ott legyen velem, bárhol is vagyok."
Más{0}}győztesek is hasonló kérdésekkel szembesülnek a szezon utáni elvárásaikkal kapcsolatban. Az "Actions Detrimental" podcastjában Denny Hamlint megkérdezték, melyik négy pilóta esik ki elsőként a rájátszásból. Válaszai: Josh Berry, Austin Cindric, Austin Dillon és van Gisbergen. Ugyanez a négy a kupasorozat bajnoki oddsmakereinek fogadási tábláinak alsó végén is tartózkodik.
– Gondolom, néznünk kell, nem? – mondta Cindric mosolyogva, miután értesült Hamlin választásairól. A Team Penske No{1}} Ford pilótája a csoport legjobb pontjait szerezte az újra-elhelyezés előtt, így az alapszakasz 15. helyen zárta. A közelmúltban néhány rájátszás pályán is sikereket ért el: áprilisban nyert a Talladega Superspeedway-n, ezzel megszerezte a harmadik utószezoni helyezést négy éven belül, az előző szezonban pedig a World Wide Technology Raceway-en győzött.
Cindric bejut a rájátszásba az úgynevezett{0}}radar alatt? "Szeretnék láthatatlan lenni az első két fordulóban, mert tudom, hogy bejutok a nyolc közé" - viccelődött.
Berry, aki a Penske{0}}szövetséghez tartozó Wood Brothers csapatában futballozott, a kupasorozat 21. helyén zárta az alapszakaszt. Korán kiemelte az első szezonját a No{3}} Forddal, és megnyerte a Las Vegas Motor Speedway-t az év ötödik versenyén, így biztosította helyét a rájátszási listán.
TOVÁBBI: Kupasorozat állása|Festési séma előnézete
Azóta egy kicsit nehezebb pozitív eredményeket elérni. Berry Vegas óta nem könyvelt el a legjobb-ötös eredményt, bár Richmondban a nyolcadik, Daytonában pedig a kilencedik helyen végzett, így szerény lendülettel zárta az alapszakaszt.
– Egy napos korban élünk, mindenki a következetesség miatt aggódik, igaz? – mondta Berry. "Mindenki aggódik amiatt, hogy vissza akarják hozni a régi pontrendszert, és ezt másképp akarják csinálni. Úgy érzem, ez most csak a hét íze. Könnyű ránk nézni, és úgy érezni, hogy nem érdemeljük meg, de végül megnyertük a versenyünket, megnyertük az első versenyemet, amivel a rájátszásba jutottunk, és úgy érzem, hogy rengeteg versenyen mentünk végig. igen, nem tekintek ránk olyan csapatnak, amelyiknek könnyű az első körben kilépnie, és úgy érzem, meg tudjuk tartani magunkat, és készen állunk rá.
Számos pilóta és csapat úgy tekint az utószezonra, mint a visszaállítás lehetőségére, de Dillon és a No{0}} Richard Childress Racing csapata úgy döntött, hogy hamarabb kezdi meg ezt a folyamatot. Dillon elmondta, hogy a július 20-i Dover Motor Speedway után a No{3}} csoport nagyban átértékelte az alapszakasz utolsó öt futamára vonatkozó tervét. Ez a szakasz meggyőző, megismételt győzelmet hozott a Richmond Raceway-en, ezzel lezárva az egyik utolsó elérhető rájátszási helyezést.
Még Dillon nettó nyeresége ellenére is a 26. helyen zárta az alapszezont a - legalacsonyabb ponttal a rájátszásba kerülő 16 versenyző közül, mielőtt újra-elné. Ha ez ok arra, hogy figyelmen kívül hagyja a rájátszásban kitűzött céljait, Dillon azt mondja, itt talált motivációt.
"Mindig üzemanyagként használom, de úgy érzem, nagyon jó az önbizalmam és nyugodt vagyok ezzel kapcsolatban, mintha ebben az értelemben nincs mit bizonyítanom" - mondta Dillon. "Nagyon elégedett vagyok azzal, hogy hol tartunk szervezetként, mert a szezon első negyedében másképp mondtam volna. De most magabiztosnak érzem magam, jól érzem magam, hogy végre tudunk hajtani, és jó lökést és futást hajtunk végre."
Ez az út ezen a hétvégén kezdődik Darlingtonban, egy fárasztó, aszimmetrikus oválisban, ahol van Gisbergen korábban kétszer indult a kupasorozatban, és a legjobb hetedik helyen végzett az Xfinity versenyen. Az SVG azt állítja, hogy a fecsegés arról szól, hogy le kellett írnia róla.
"Igen, ami nagyszerű. Nem aggaszt minket, és nem gyakorol ránk nyomást, igaz?" - mondta van Gisbergen. "Tehát ha jó hetünk van ezen a héten, az megnehezíti a következő néhányat, de ha nehéz hetünk van, akkor gödörbe sodor minket, és nehéz lesz ebből kikerülni. Szóval remélhetőleg jó lesz bebizonyítani, hogy az emberek tévednek."
--Ez a hír a NASCAR NEWS-tól származik, és NEM kereskedelmi célokat szolgál
