LONG POND, Pa. - A számtalan csalódástól elszenvedett szezonban meg kell ünnepelni Brad Keselowski és a No. 6 RFK Racing csapatának a legjobb 10 közé jutását.
Ehelyett a pilóta/csapat társtulajdonosa{0}}és legénységének főnöke, Jeremy Bullins vasárnap este szívfájdalommal hagyta el a Pocono Raceway-t, és kilencedik{1}}helyezést ért el, amely szerintük még jobbnak kellett volna lennie, ha nem a verseny közbeni félreértések miatt.
Keselowski, a 2012-es kupasorozat bajnoka szezoncsúcsot,-27 kört vezetett, és úgy tűnt, kiváló helyzetben van a kitörési naphoz. A NASCAR Insights statisztikái is ezt mutatják: Keselowski vasárnap megszerezte a No{4}} Passer Rating-t a The Great American Getaway 400-ban, és a No{6}} helyet szerezte meg az újraindítási értékelésben a negyedik -legjobb sebességi és védelmi osztályzattal.
Két döntő hiba azonban végül kivette Keselowskit a versenyből a szezonváltó{0}}győzelemért.
"Ez számunkra 2025 története" - mondta Bullins a NASCAR.com-nak. "Volt néhány nagyon-nagyon jó versenyautónk. A mai nap valószínűleg az egyik jobb volt, ha nem a legjobb. Csak folytatni kell, igaz? Csak nyomulni kell, folyamatosan jobbá tenni az autóinkat, és megpróbálni kihasználni, amikor olyan jók."
Az első hiba az 57. körben történt a délutáni második figyelmeztetés során, amikor Keselowski az élről állt ki, miközben a boxok zárva voltak, és olyan büntetést kapott, amely arra kényszerítette Keselowskit, hogy a mezőny hátsó részéből induljon újra a 61. körben.
"Ez az én hibám, hadd fejezzem ki ezt" - mondta Keselowski a Prime Video-nak a poszt{0}}versenyműsorban. "Minden boxcikluson három körön keresztül megtartottuk a boxutat (óvintézkedésre lezárva). Általában egy körig tartanak boxutat. Tehát amikor a második körbe érsz, az csak egy automatikus box. Tehát amikor lefelé haladtunk a rövid csúszdán, a csapat azt mondta, hogy "ezúttal a gödör", és nem volt okom kihívni őket. Végül megfogom a kormányt, és megnéztem az egyet. megfigyelő, és ez az én hibám."
A második meghibásodás kevésbé volt hiba, és inkább egy olyan -szerencsejáték, amely visszafelé sült el. Az utolsó 45 körben a zöld{2}}lobogós bokszkiállások utolsó várható ciklusába lépve Keselowski visszadolgozta magát a legjobb 10-be, mielőtt olyan vezetők, mint Chase Briscoe, Denny Hamlin és Chris Buescher - Keselowski RFK Racing csapattársa - leváltak a pályáról.
Bullins azt akarta, hogy Keselowski a 124. körben álljon ki a boxba 36 körrel, négy körrel Briscoe, három körrel Hamlin és Buescher után. Keselowski azonban kint akart maradni egy plusz körön, az élre kerekezett, és kihasználta az előtte lévő tiszta levegőt, és lemaradást akart növelni a versenytársaihoz képest.
"Egyszerűen hiszek abban, hogy nem nyerhetsz azzal, ha ugyanazt csinálod, amit mindenki más" - mondta Keselowski. "Jobbnak kell lenned náluk, és nem lehetsz jobb, ha ugyanolyan vagy. Szóval egy kis gödörben voltunk, és próbáltunk kiásni belőle, és jó pozícióban voltunk."
De a 125. körben Shane van Gisbergen 1. kanyarból való kipörgése miatti figyelmeztetése kisiklott a stratégiájukon. A verseny korábbi éllovasai visszatértek a mezőny elejére, amikor Keselowski és még néhányan megálltak a sárga zászló alatt.
"Hitelet kell adnom a legénység főnökének, Jeremy Bullinsnak" - mondta Keselowski. "Megkért, hogy dobjam ki a kört korábban, és tiszta levegőn voltam, és folytatni akartam a futást, kihasználva a gumiimat. Ha kibokszoltam volna a sárga színt, amikor a boxutcán vagyunk, akkor valószínűleg a top 10-ben motoroztunk volna új gumikkal. Lehet, hogy sikerült volna versenyt nyerni, ezért rosszul érzem magam, hogy nem használtam ki ezt."
Ennek eredményeként Keselowski a 24. helyen rajtolt újra, nagy a forgalom, 30 körrel a hátralévő idővel. A nap legjobb passzolója ezt próbára tette az utolsó 75 mérföldön, és a kockás zászló hulláma a kilencedik helyre faragta a csapat 2025-ös második-legjobb eredményét. Ennek a fényes pontnak azonban nem volt sok öröme. Egy elég gyors járművel ahhoz, hogy a győzelemért harcoljon -, amely a No. 6 csapatot a 30. helyről a 16-pilóta-kupa rájátszásába vihette volna be – az eredmények nem tükrözik azt, ami lehetett volna.
"Nagyon jók voltunk tiszta levegőn, miután az élre kerültünk, és egy körrel túl sokat futottunk" - mondta Bullins. "Azt tanakodtunk, hogy meg kell-e bokszolnunk a kört korábban. Egy körrel túl sokat maradtam kint, és az óvatosság ismét csapdába esett. Csak egy olyan nap volt, amikor nagyszerű autónk volt, és nem volt mit felmutatni."
A vasárnapi csalódástól eltekintve továbbra is jelentős a bizalom a csapaton belül. Miután 2024-et Harrison Burtonnál a Wood Brothers Racingnél töltötte, Bullins a holtszezonban csatlakozott az RFK-hoz, és újra találkozott Keselowskival, akivel 2020-21-ben a Team Penske csapatfőnökeként dolgozott, és együtt öt győzelmet aratott. A gyenge helyezések és a nulla győzelmek statisztikája, 17 rajtból egy első öt és három legjobb 10 nem hagyta jóvá az újjáéledést, köszönhetően az autón belüli és kívüli erős vezetésnek, részben Keselowskitól, részben Bullinstól és a program körüli többiektől.
"Szerintem ebben a csapatban mindenki nagyon erős forrása ennek" - mondta Bullins, a kupaverseny 10-szeres győztese. "Azt hiszem, mindenki megőrizte a hidegvérét. Nagyon elveszíthettük volna az eszünket, és összerobbanhattunk volna, de együtt maradtunk, és visszahelyeztük magunkat a helyzetbe, mielőtt az utolsó figyelmeztetés ismét ártott volna nekünk. Úgy értem, a nap végén még mindig sikerült visszajutnunk a legjobb 10-be. Így hátulról kétszer a legjobb 10-be vezettünk, legalábbis, ha nem többet. Elvesztettem a számolást.
– De igen, nagyon gyors autó.
A következő lehetőségük, hogy áttörjenek a szervezet első 2025-ös győzelméért, szombaton lesz az EchoPark Speedway-en (korábban Atlanta Motor Speedway), este 7 órakor ET a TNT Sports, a truTV, az HBO Max, a PRN Radio és a SiriusXM NASCAR Radio csatornákon. A Quaker State 400 jelenti az első In-Season Challenge nyitófordulóját, amelyben a No. 17 Season Challenge első helyezettje Keselowski és az ádáz rivális, No{8}} Kyle Busch páros lesz a 32-pilótaszámú, kiesős típusú tornán, amely a következő öt hetet emészti fel, és 1 millió dollárt nyer a versenyző.
----Ez a hír a https://www.nascar.com/news webhelyről származik, és azNEMkereskedelmi célokra
