ELSŐ RÉSZ – Oliver BEARMAN (Haas), Alex ALBON (Williams), Lando NORRIS (McLaren)
K: Lando, kezdjük veled. Jó látni. Hazai verseny. Megvan a saját lelátód. A múlt hétvégén egy győzelem hátán jössz ide. Csak írja le a várakozás érzését ezt megelőzően.
Lando NORRIS: Úgy értem, mindenért nagyon izgatott vagyok. Minden nap várni kell. Természetesen még mindig a pályán való vezetés a legjobb, de ma reggel már csináltam néhány dolgot. Tegnap megtettük a Trafalgar Square-t, ami egészen különleges volt. Ma reggel átmentem a lelátóra. Szóval sok mindenre számíthatok. Minden jó dolog, minden izgalmas dolog, inkább pozitív figyelemelterelő, mint bármi más. Szóval jó. És persze Ausztriából kijönni is jó érzés. Szóval készen áll az indulásra.
K: Lando, második, harmadik, negyedik, ötödik és hatodik helyen végzett itt Silverstone-ban, de még soha nem nyert. Ha ezt vasárnap tennéd, az lenne eddigi pályafutásod megkoronázása?
LN: Igen. Úgy értem, azt hiszem, nehéz bármit Monaco fölé helyezni, de Monaco előtt azt mondtam, hogy ha bármit meg tudok nyerni, ha az összes futamgyőzelmet eggyel felcserélhetem, az egy silverstone-i győzelem lenne. Szóval ez egy terv. Nyilvánvaló, hogy előtte sok munka, sok tennivaló, de Monaco különleges. Szerintem nagyon különbözőek lesznek, különböző okokból. Monaco csak a történelem, amit mindenkinek és az ott győztes embereknek jelent. Silverstone azért van, mert ez az én hazai versenyem, és a brit szurkolók és a Lando-rajongók, azok a srácok. Szóval, különböző okok miatt, de valószínűleg ez csalja a legnagyobb mosolyt az arcomra, nagyobb, mint Monaco, és gyerekkorom óta, és amióta elkezdtem nézni a Forma-1-et, ez az, amit a legjobban akartam nyerni.
K: Alex, gyerünk hozzád. Amíg Lando tegnap a Trafalgar Square-en volt, te a Downing Street 10-ben voltál. Hogyan találtad meg ezt az élményt? És milyen volt a Forma-1-et a kormányzat szívében látni?
Alex ALBON: Igen. Szuper volt. Először volt ott. Voltál már ott? Nem. Ollie is ott volt. Érdekes volt. Belülről nagyobb, mint amilyennek kívülről látszik. Nem erre számított. Körülbelül ennyi volt.
K: Alex, ami a teljesítményt illeti, beszéljünk erről. Frusztráló futás volt az Ön és a Williams számára az utóbbi időben. Milyen a hangulat a táborban? Mennyire bízik abban, hogy itt jobban fognak menni a dolgok?
AA: Először is meg kell értenünk, miért van annyi DNF-ünk. Ez egy visszatérő probléma. Van néhány tesztünk, hogy megértsük, honnan származik. Változtatni fogunk a saját tervünkön, és megpróbálunk a végére járni, de még nincs teljesen megoldva. Szóval nyilvánvalóan jó lenne vasárnap befejezni a versenyt, és keményen dolgozunk. Az elmúlt két napban sokat dolgoztunk a gyárban, hogy egyre jobban megértsük. Azt hiszem, tudjuk, milyen területre kell összpontosítanunk, és akkor remélhetőleg az FP1 hoz néhány olyan eredményt, amelyről tovább tudunk lépni.
K: Ollie, most jövök hozzád. Az első Brit Nagydíjad, 12 hónapja attól a pillanattól kezdve, amikor megerősítették a Haas-pilótának. Izgatott?
Oliver BEARMAN: Igen. Szerintem az izgatottság alábecsülés. 12 hónapja jelentettem be, hogy idén az F1-ben fogok versenyezni, és ez nagyon különleges volt. Tehát teljes munkaidős pilótaként visszatérni hihetetlen érzés, és nagyon izgatott, hogy először versenyezhetek itt F1-es pilótaként.
K: Mi a helyzet az autóval? Ezen a hétvégén van néhány frissítésed. Mit remélsz a teljesítményükkel kapcsolatban?
OB: Igen. Van néhány frissítésünk ezen a hétvégén. Úgy tűnik, ez a helyes irányba mutat majd bennünket. Általánosságban elmondható, hogy a gyenge pontunk a kvalifikáció volt, mert versenytempóban elég erősek voltunk. A legutóbbi két versenyen P10 és P11 voltunk, a kvalifikációs pozíciókkal, amelyek azt mutatják, hogy nem kellene olyan jónak lennünk. Szóval ez remélhetőleg egy kicsit több minőségi teljesítményt, nagy-sebességű teljesítményt fog hozni, és remélhetőleg ez adhat néhány századot, mert valójában csak ennyi kell. Nagyon szoros.
KÉRDÉSEK A PADLÓRÓL
K: (David Croft – Sky Sports F1) Ez egy kérdés mindhármuknak. Mindannyian ebben az országban születtek, ahol a Forma-1-es világbajnokság elkezdődött, és mi ünnepeljük a 75. évfordulót. Félmillióan fognak eljönni erre a Nagydíjra, amely a hétvégi világsport epicentruma. Ez egy kicsit csípős pillanat, amikor ti hárman nagyon részesei vagytok ennek, és a Forma-1 jelenleg elég masszív? Számított valaha arra, hogy ebben a pozícióban nem csak vezet, hanem a Forma-1-ben is, tekintettel arra, hogy hol van? És előfordul, hogy megállsz, és arra gondolsz, hogy ez nagyon klassz, nem?
LN: Úgy értem, ez nyilvánvalóan nem feltétlenül olyan dolog, amire gyerekkorodban gondolsz, amikor a tévében nézed. De látod, hogy tele vannak a lelátók, és látod az összes rajongót. És szerintem ez határozottan hozzátesz. Ha néznéd a versenyt, és nem lennének ott emberek, és csak egy dobogót látnál, biztos vagyok benne, hogy nem tűnne olyan izgalmasnak. Szóval, azt hiszem, mindig nagyon nehéz tudni, hogy milyen lesz, az érzések, abban az értelemben, hogy idejössz, és látod az embereket az ingedben és a sapkádban, és a nevedet kiabálva. Amíg itt nem vagy, nem tudod, milyen lesz. Tehát nehéz előre látni ezt az érzést, és nehéz tudni róla. De ez az oka annak is, hogy szeretjük a hazai versenyünket. Ez egy nagyszerű szám, de sokkal inkább az a tény, hogy a rajongók a legjobbak, és ez egy csodálatos érzést ad, hogy számunkra ez az ember más életérzésben nem igazán érződik, ez a támogatás és szeretet érzése. Szóval különleges. Még inkább az én oldalamról, hogy ez a hetedik nagydíjam itt, és évről évre egyre jobb lesz, és a szurkolóim egyre nőttek és nőttek, és most végre saját tribünöm is valami hihetetlen dolog, azt gondolni, hogy ennyi támogatóm lesz, és sok szurkoló szurkol nekem. Tehát mindannyiunk számára különleges. Ugyanakkor pillanatnyilag az egyik legkedveltebb sportág, amely még mindig növekszik. Azon emberek száma, akik akár itt, akár otthon lesznek, nézik a tévét, és támogatják azokat, akik tenni próbálnak a hazájukért és a britekért, ugyanaz, mint amikor teniszt, focit, golfot vagy bármi mást nézünk. Szóval, ez sok embert összehoz, és szerintem ez mindig hihetetlen dolog. De furcsa azt gondolni, hogy mi vagyunk azok. Hogy mi leszünk a tévében, és az emberek szurkolni fognak nekünk. Szóval, mindig nehéz ebből a perspektívából gondolkodni, de ez az a perspektíva, és ez az érzés, ami valószínűleg minden másnál büszkébb tesz minket, az a tény, hogy ezek az emberek támogatnak téged. Szóval számomra minden bizonnyal az év egyik legizgalmasabb, legszórakoztatóbb, legélvezetesebb és legemlékezetesebb hétvégéje.
AA: Igen. Azt mondanám, sok tekintetben nagyon hasonlít Landóhoz. A sport olyan gyors-tempójú, hogy nehéz önreflektálni-, és megnézni, honnan jöttél, és hol tartasz most. Nekem Silverstone, oda vitt el apám az első versenyemre, és a motorok zaja nyilván magával ragadott, de sok tekintetben megfélemlítő is. Úgy voltam vele, hogy öt-hat-évesen-elképzelhető, hogy valaha is vezetek egy ilyen dolgot. Akkoriban az igazság kedvéért hangosabban szóltak. De a benyomás, amit akkor keltett bennem, részben teljes ámulat volt, de abban sem igazán hittem, hogy képes leszek arra gondolni, hogy bemenjek valamelyikbe. Mindig is ez volt az álmom. Aztán megkaptam a versenyengedélyemet is Silverstone-ban. Volt egy gokartpálya, amit szerintem korábban leszedtek. Szóval mindig Silverstone jut eszembe, ha a karrieremre gondolok. Ezt Lando mondja. Furcsa belegondolni, hogy te is azon sofőrök közé tartozol, akikre gyerekként felnéztél. Néha nem is akarok igazán gondolni rá. Csak folytasd a versenyeimet. De nagyon elképesztő.
OB: Igen. Még csak most indulok, így még nem tudom, milyen érzés itthon versenyezni, de először 2015-ben, a Nagydíjon voltam Silverstone-ban, tehát pontosan tíz éve. Én voltam az egyik ember a tömegben, szurkoltam, és most az egyiknek lenni a pályán, és ilyen boldoggá és egységessé tenni az embereket, igazán hihetetlen érzés. Nagyon büszke vagyok arra, hogy az Egyesült Királyságban versenyezhetek, loboghatom a zászlót, és remélhetőleg mindannyiunknak remek hétvégéje lesz.
K: Kinek szurkoltál, Ollie?
OB: [Sebastian] Vettelnek szurkoltam! Valójában, ha hallod a pódium-ceremóniát, hallhatod, ahogy egy kisgyerek azt kiabálja, hogy Ferrari, én voltam az. Lewis nyert, de Vettel a dobogó harmadik fokára állhatott fel.
K: (Nelson Valkenburg - ViaPlay) Igen, egy kérdés hármuk számára is. Ez a hazai verseny. Mennyiben más az időbeosztásod? Mennyire van tele erre a hétvégére? És tényleg van értelme mindenre igent mondani, ami az utadba kerül, amikor ilyen fontos hétvége van? Ollie, miért nem kezdjük veled ezúttal?
OB: Igen. Határozottan egy kicsit mozgalmasabb, mint a szokásos hétvégén. Szerdától a miniszterelnöknél jártunk tegnap. Nem mondhatnám, hogy valaha is csináltam ilyet egy versenyhéten, sőt soha! De igen, ez a hazai verseny, és természetesen sokkal több figyelem és ilyesmi történik. De hasonlóképpen azt gondolom, hogy Kimi esetében a hazai versenyen sok extra dolgot láttunk, és fontosnak tartom, hogy legyen még energiám a versenyzéshez, és ne feledjük, hogy a hétvége középpontjában a kvalifikáció és a verseny áll. Szóval, én személy szerint nagyon hangoskodtam a srácokkal, hogy próbáljam a lehető leghatékonyabban tartani a dolgokat, különösen amióta ez az első alkalom. Szeretnék emlékezni rá, mert egy nagyszerű hétvége volt, és egy ilyen szórakoztató hétvége a pályán, és ebben nagyszerű munkát végzünk.
AA: Igen. Szerintem elkerülhetetlen. A legtöbb csapat számára egy hazai versenyen, sok emberrel, szponzorokkal, családdal és hasonlókkal, az igények magasak, de úgy gondolom, hogy eddig minden versenyen, minden évben nőttek az igények. Csak egyre több lesz. De többnyire megtanulunk mindent stabilizálni és pihenni, amennyit csak tudunk. Azt hiszem, van néhány verseny, ahol nem bánjuk, hogy egy kicsit többet csinálunk, és Silverstone az egyik ilyen.
LN: Biztosan nem mondok mindenre igent. De ez egy olyan hétvége, amikor szinte többet akarsz csinálni, nem több dolgot, hanem többet, például a rajongói színpadot. Többször is megcsinálom, és korábban elmentem megnézni a lelátót, az áruboltomat és hasonlókat. Mindig megvan az egyensúly, ami a legnagyobb része. Azért vagyok itt, hogy vezessek, versenyezzek és jól teljesítsek, és mindig emlékezned kell arra, hogy ez a prioritás. De évente csak egy hazai verseny van. Számomra minden az élvezetről, az emlékekről és hasonlókról szól. Tehát ez nem csak több interjút jelent, hanem azt is jelentheti, hogy több időt töltenek a rajongókkal és eseményekkel, ahelyett, hogy leülnének és több interjút készítenénk. Ha most megkérdezi, akar-e interjút készíteni, nemet mondok. De ha el akarok menni megnézni a kempinget és néhány rajongót, akkor jobban örülök ennek, mert ez sokkal inkább a rajongókról szól, mint bármi másról.
K: (Mara Sangiorgio – Sky Sports Italy) Kérdés Landóhoz. Lando, mi újságírók vagyunk, akik szeretünk játszani a szavakkal. Azt mondjuk, hogy Ausztriában „megtaláltad a kertedet”. Gondolod, hogy Silverstone olyan pálya lehet, ahol ugyanazt a jó érzést megtalálhatod, mint ott, főleg, hogy különbséget tudj tenni a csapattársaddal szemben?
LN: Úgy értem, ha van olyan hely, ahol azt remélné, hogy „megtalálom a kertemet”, az itt van. Határozottan úgy éreztem, hogy Ausztriában egy kicsit visszatértem a pályára, de ez nem garancia arra, hogy itt is ugyanazokat az érzéseket fogom érezni. Néha lehet nagyon pályaspecifikus, aszfalt specifikus, gumihőmérséklet, bármi. Minden bizonnyal jobban éreztem magam, jobban éreztem magam a ritmusban. A Q3-ban a kvalifikációs köröm az egyik legjobb volt, amit valaha csináltam. Biztosan megéreztem ezt az érzést, egy kicsit többet a régi énemből, de nem vagyok az, aki azt mondja, hogy visszatértem. Azt hiszem, ezt következetesen bizonyítanom kell, és bizonyítanom kell magamnak, mint mindig. Ausztria csak még több motivációt ad arra, hogy idejöjjön, hogy megpróbáljon hasonlót elérni, mint a múlt hétvégén. Mindig azt szeretnéd érezni, hogy a hazai versenyed egy kicsit több előnyt biztosít számodra. Szóval, remélem, ezen a hétvégén is így lesz.
K: (Patrick Laub – Servus TV) Lando, vissza Ausztriába. Csapattársként versenyezni egymással, amikor csak lehet és megengedik, kiváltság lehet, de egyúttal vékony vonal is, ha odafigyelünk arra, hogy ne ütközzünk egymásba. Szóval a kérdésem az, hogy milyen messzire vagy mennyit vagytok képesek versenyezni egymással? És mi az az abszolút piros vonal, amelyet egyszerűen nem lépsz át? Hogyan kommunikálják ezt a tájékoztatókon?
LN: Azt mondanám, Kanada meglehetősen piros vonal volt. Igen. Ez volt a piros vonal. Tehát a piros vonal egyszerűen nincs érintkezés. Ennyi, azt mondanám. Ez egyszerű. Ez azért sem egyszerű, mert amikor annyit versenyzel a határokon, és mindennek a határait próbálod feszegetni, olyan könnyű hibázni. Bármennyire is mondhatod, hogy mi vagyunk a világ legjobb pilótái, az nem jelenti azt, hogy az emberek nem követnek el hibákat. Még a legjobbak is hibáznak, akik többször nyertek világbajnokságot. Ez az a határ, amelyet soha nem akarunk átlépni, és azt hiszem, ezt mindketten nagyon jól tudjuk sofőrként. Versenyezni akarunk. Még mindig lesznek olyan esetek, amikor csapatként azt mondják nekünk, hogy meg kell tartanunk a pozíciót, vagy ezt vagy azt kell tennünk, mert továbbra is a csapat irányítása alatt állunk. De a múlt hétvégén az egész verseny az volt, hogy „hadd versenyezzenek”, mi pedig ezt tettük. Számunkra egyértelmű. Ezt nem mindig kell hangoztatnunk és világossá tennünk mindenki más számára, de ez meglehetősen egyszerű. Azt csinálhatod, amit akarsz. Lehet szórakozni. Közeledhetsz. Biztos vagyok benne, hogy ideges lesz, mint a múlt hétvégén, de sokan keményen dolgoznak azért, hogy megépítsék az autóinkat, és megadják nekünk a lehetőséget, hogy versenyt nyerjünk. Ha valami butaság miatt elveszítjük ezeket a lehetőségeket, akkor könnyen átlépjük a határt. Szóval szabad versenyezni az idő nagy részében, és ne azt csináld, amit Kanadában tettem.
dolgozom.
----Ez a hír az F1 NEWS-ból származik, és azNEMkereskedelmi célokra
